1. 售后服务制度，售后服务应该是为了赚钱？
两者不矛盾，做售后能直接带来销售当然很好，如果不能带来直接销售，能带来口碑和满意度对企业经营也是大有裨益的。
1.首先售后很大一部分是销售时的承诺，如果没有售后保障的承诺，可能根本就没有销售，如果不履行承诺，随着消费者维权意识的增强，政府加强监管，互联网及媒体力量的增强，会惹火上身，陷入危机。
2.其次在很多行业售后是可以赚钱的，特别是汽车、器械、大型工程装备，更换零部件及保养维护成本很高，很大一部分售后服务是能够带来收入的。
3.最后一定要借助售后这个环节进行促进销售和品牌口碑建设。
一方面，售后服务如果能够获得客户的认可，会考虑下次采购时，优先选择你。
我给一个做健身器材的客户做的售后策划案:要主动定期的去客户那里去巡检、维修、保养健身器材，在这个过程公司不仅会获得一定的收入，而且还让客户感到满意，超出客户期望，在开新健身房时继续选择你的产品。还可以把这些巡检服务的过程，作为宣传资料，在行业内获得认可。
另一方面，售后是对存量市场的一个激活。留住客户，靠老客户的口碑去吸引新客户，建立品牌形象尤为重要。
海尔曾经的广告语是:“海尔就是服务”反映了售后是可以起到企业经营战略作用的，至今海尔每年仍有“海尔感恩月”。
通过服务与老客户沟通，建立联系，解决他们的困难，通过口碑会带动客户身边的圈子认可品牌购买产品；通过公关宣传、媒体传播可以有力提升品牌形象。
此外还可以收集对产品的意见，用于改进老产品，开发新产品，提升产品竞争力。
当然做售后的营销需要系统的策划合适得方式，而且还要考虑可操作性以及成本。
2. 4s店售后管理思路和方案？
确定并重点服务忠诚客户，随着辖区保有量的增加，将服务做细、做精，提高客户满意度，减少客户流失特别是忠诚客户的流失显得由为重要。为确保我公司更好、更快、更强的发展，现将售后维修服务部工作展开计划如下：
(一)、客户管理细化
1、根据客户回厂次数、客户的品质作为客户的忠诚度的评价指标，找出我们的忠诚客户，作为我们的重点维护对象;
2、通过对流失客户回访及分析，找出客户流失的内在原因及改进措施;
3、对于我们的忠诚客户在公司举办的各种活动时优先通知，让客户受到特殊待遇，增加客户对专营店的依赖感和归属感。
(二)、续保率和预约率
入厂台次的增加导致维修高峰期时客户等待时间长和车间超负荷工作，需通过预约工作合理调配，减少客户等待时间。
(三)、资源共享、良性竞争
在客户、索赔、备件方面同其他店进行资源共享，促进良性竞争，减少客户的流失及资源浪费;形成备件、技术互动的信息平台，提高整体的战斗力;
随着车用新技术不断应用，更新换代周期缩短及客户期望值的提高，人员素质及战斗力须相应提高一个台阶，对培训工作提出了更高的要求。为此做出如下工作计划：
1、加大培训工作的频次，分为定期和不定期的培训考核;
2、注重理论与实际工作相结合的培训，对接待注重产品基本知识和实实践操作相结合，特别是实际接待能力的考核。维修技师注重操作技能和常规故障排除能力的培训，提高员工的整体战斗力。
(五)、增加维修人员
随着保有量增加和回厂频次的增加，在加强管理提高工作效率考核人均产值的同时，适当增加维修人员数量。
1、目标和表现形式 以公平、公正、公开为原则，坚持只有团队利益最大化，才能确保个人利益最大化 本售后维修组织培训及考核，营造学习氛围，提升员工服务理念及个人技能;进行职业道德、服务理念、主人翁意识培训;塑造员工服务的工作态度，注重细节问题的发掘，促使员工主动提高自身素质。
3. 十大销售管理制度？
1、全⾯负责销售部的⼯作，拓展市场、组织、策划销售⽅案。管理并带领销售团队。
2、根据公司全年⼯作计划，布置年度⼯作任务，分解⾄各区域并制定部门⼯作计划。
3、负责督促、检查并指导各区域市场销售⼈员的⼯作，落实⼯作进度。
4、负责销售⼯作中各区域市场提交的各种促销、推⼴⽅案的审核，并适时向总经理汇报⼯作情
况。
5、负责销售⼯作中发⽣的各种费⽤、票据的审核⼯作，协助财务部和总经理合理做好内部控制。
6、根据客户的销量、资信等情况和公司授予各业务⼈员的账额等权限，制定客户等级评定标准。
7、根据客户的等级，确定客户的账期、账额，保障‘应收账款’回收安全。
8、负责建⽴、建全‘应收账款’催收管理制度，根据财务部传送的‘应收账款催收单’督促各区域负责⼈及时催收账款，强化货款催收管理⼯作。
9、制定业绩考核措施，建⽴建全奖励、激励制度，能够做到，⼈尽其才、物尽其⼒。并充分调动销售⼈员的⼯作热情。
10、制定并部署售后服务的⼯作流程，及时督促、指导解决客户投诉等问题。
4. 中联重科的售后服务工程师前景怎么样啊？
中联重科的售后服务在行业里首屈一指，设备保有量很大，服务工程师的队伍也是比较庞大的，服务工程师工作压力还是有的，当然多劳多得，待遇也是很不错的，尤其是2019年以来推行绩效合伙制，服务工程师除了服务和备件收益外，甚至可以参与合伙组实现的新机销售收益的再分配。
5. 质量管理制度有哪些？
１、各部门、各类人员的岗位职责；
２、员工法律法规、质量管理培训及考核制度；
３、供应商管理制度；
４、医疗器械购销管理制度；
５、质量验收管理制度；
６、仓库保管及出入库复核管理制度；
７、效期产品管理制度；
８、不合格产品和退货产品的管理制度；
９、质量跟踪制度；
10、投诉处理的管理制度；
11、质量事故管理制度
12、产品售后服务的管理制度；
13、产品不良事件报告制度；
14、产品召回管理制度；
15、文件、资料、记录管理制度。
6. 电器三包是什么？
电器三包是指商家对所售商品实行的“包修、包换、包退”的简称。包修：在购买电器后，商品因非人为因素出现性能故障或损坏，商家应按照国家“三包”规定提供免费维修服务，包括但不限于修理、换货等。包换：若商品存在质量问题，商家应按照国家“三包”规定免费更换全新商品或经修理后仍不符合质量要求的，商家应负责更换或退货。包退：若消费者购买的商品存在质量问题，经过修理、换货后仍无法满足其需求，消费者有权要求退货。商家应按照国家“三包”规定办理退货，并退还消费者全部购机款。需要注意的是，不同品牌、不同型号的电器可能具有不同的三包期限和具体规定，因此消费者在购买时应仔细了解商家的三包政策，并在权益受到侵害时及时维权。
7. 汽车行业的售后服务人员薪水大概是多少？
汽修行业迅速发展，北上广深等一线、二线，三线城市各种高中低等的汽车遍及大街小巷，很多二线城市甚至已经达到了限号的程度，汽车这么多，造就了汽修行业的火热。
据统计，关于汽修行业工资的数据，一般2年以内的汽修学徒2--3千左右，3年学徒5千左右（更重要的是看对于汽修技术的掌握程度），但是来自北方汽修学校的大专汽修毕业生的起薪却有5千多，高级汽修工程师的年薪却有二十万之多，让很多汽修行业的学徒们，望其项背。据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下;一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)
